时下，如何发展装备制造业，已经成为整个佛山经济的焦点。在此前佛山市，特别是南海制造业的发展史上，国际化都必不可少。从香港、日本的大规模企业投资，到如今的以德为师，以欧为盟，都为南海制造业各个阶段的发展，奠定了基础性的条件。这不是仅仅发生在佛山的个案，而是不少工业大市的共同经历。

而在装备制造业，特别是高端装备制造业方面，国际化带来的推动，更是一股不可忽视，甚至必不可少的力量。这在很多城市的实践中，已经得到认同。笔者在沈阳市政府网看到，上周沈阳市市长陈海波主持召开办公会议，就“中德装备园”规划建设情况听取相关地区和部门工作汇报。在此前的今年8月，《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》明确提出推动中德两国在沈阳共建高端装备制造业园区。

该项目为沈阳市装备制造业发展明确了重点方向、拓展了新的发展空间，也为沈阳加快建设先进装备制造业基地提供了难得机遇。据沈阳媒体报道，截至九月底，已有包括德国企业在内的22家外国企业进驻园区划定范围。中德高端装备制造园规划面积一百平方公里，将重点发展高端装备制造业、汽车、轨道交通等新兴产业，同时还发展包括研发在内的生产性服务业。

德国在高端装备制造业领域的优势无需赘言，佛山与德国间的缘分在广东全省也堪称独特。目前佛山与德国资本的经济交流合作有两个重心，一是主打生产性服务业的中德工业服务区，另一个就是位于南海狮山的一汽大众工厂，以及相关配套产业带。

二者都被视为佛山经济的重要引擎。不过，专门以德国为主题、直接从事工业生产的园区，在佛山还未出现。这是否能成为南海加速发展高端制造业的一条大道？专门面向德国的工业园区在国内不乏先例。有消息称，位于江苏昆山张浦的德国工业园去年底成为了国家级“国际科技合作基地”，目前优质项目不断集聚。

在笔者看来，也许对于已经拥有欧洲工业园的南海来说，再次成立专门的德国工业园为时过早。但是，打造针对德国装备制造业企业为目标群体的招商计划，面向德国为南海树立“德国装备制造集聚区”的区域品牌，乃至划定面向德国装备制造业的物理空间，促进集聚化，避免零散化，都是值得考虑的途径。特别在珠三角各地加码装备制造业的情况下，早日争取优势资源、打出独特优势，已经迫在眉睫。

来源：南方日报